房车市场2024年预测：降价保量是主旋律，B型车宿营车或成主流

大家好！今天我要给大家带来一个关于2024年房车市场的预测。其实这个选题应该在1月份做，但对于国人而言，农历年做一年的预测似乎更合乎常理，这不这份预测报告就来了么。至于预测的准不准的，明年春节前我们做个总结就是了。

首先，根据我们基于2023年房车市场的基本面判断，2024房车价格不会爆降，但会下沉。以前主打的四五十万的C型车可能会少了，今年主要卖的车型价格区间有可能在三十至四十万之间。

其次，市场上会大量出现低价宿营车，以拉低整体房车价格，但这些低价车不太可能是主流厂家生产的。这里不仅仅是合法合规都有待商榷，最主要是没有技术门槛，正规厂家做这种车型没有优势。

第三，我们可能会看到更多合理的新能源房车和底盘房车的出现，但销量预计不会太好。特别是湖北冻雨事件之后，更多人了解了新能源车型的局限性，对新能源底盘的期待度有所减少。

市场就是这样，我们总是信誓旦旦说要买，但产品真正推出之后，又会说再等等。

第四，市场上仍然以传统的依维柯底盘为主。最新消息是，手动挡依维柯四驱年中会出，但估计跟2046一样依旧是小众耍酷车型，实际销量可以忽略不计。依维柯自动挡四驱将在2025年中推出，所以对于所谓的自动挡四驱底盘，大家不需要抱太大期待，今年依旧是没有。

第五，新款轻客底盘将陆续推出。但考虑到商用车的市场周期，一般宣传和正常量产之间通常需要一到两年的时间，所以对于新底盘也不需要抱太大期待。

第六，如果将宿营车算作B型车的话，今年很有可能B型车的销量将超过C型车。这一趋势在2023年市场销量上已经有所体现。疫情之后，想要从简单的B型车入手的房车新手用户迅速增多。而且随着各种小型VAN产品的上市，自己买了改床车的也越来越多。可以说房车市场三五年一个轮回，只要是B型车卖的好了，证明新用户入场了。

最后，鉴于经济现状，各种不利于行业发展的政策应该不会出台，甚至可能会有一些有利于行业发展的政策。这些有利政策不仅仅局限于房车改装相关规定，也包括文旅的发展，这些政策都可以间接地推动房车产业的发展。

以上就是我对2024年房车市场的预测。